Trafik Para Cezası Kataloğu

Para Cezası ve Puan Kataloğundan Alıntıdır (Son durum: 01 Şubat 2009)

Trafik kuralları insanların faydası için ve rahatlıkla araçkullanabilmek için kazaları ve tehlikeleri en aza çekmek için denemelerle ve insanların daha önceki yaptığı hatalardan edinilen tecrübelerden tesbit edilmiş ve tasarlanmış kurallardır. Bu trafik kurallarına uymamak büyük vebaldir. Hatta insan hakları ihlali olduğundan ve insanlara zarar verme durumu olduğundan dolayı günahtır.

Dolayısı ile sizler sorumluluklarını bilen insanlarsınız bu sorumluluğun her zaman arabaya bindiğimiz zaman zihnimizde tekrarlamamız hata yapmamaya yardımcı olacaktır.

Yine de bizler insanız hata yaparız bilmeden geç gördüğümüzden, veya dikkatsizliğimizden dolayı cezalar yiyebiliriz.

Onun için hangi davranışlara nasıl biz ceza olduğunu bilmekte faydamıza olacaktır.

Nasıl bir ceza sistemi olduguna birlikte bakalim.

Flensburg`da Trafik Sicil Merkezi vardır.

Puan alan tüm şoförlerin bilgileri kullandıkları motorlu taşıtların yani o anda sürdükleri motorlu taşıtların bilgileri Trafik Sicil Merkezine kayıt edilir.

40 Euro`dan az olan ihlallere uyarı para cezası denir. Bu uyarı para cezası için puan işlenmez,

40 Euro`dan fazla olan para cezalarında Trafik Sicil Merkezine para cezasının yüksekliğine göre puan işlenir. Ve 40 Euro`dan fazla gelen para cezalarına ek olarak da işlem parası gelir.

Bir şoför 40 Euro`dan fazla para cezası aldığında aynı zamanda Trafik Sicil Merkezinde kendisine puan kontosu açılır her işlediği puan o kontoya işlenir.

Flensburg`daki Trafik Sicil Merkezine işlenen puanlardan dolayı başka işlenen suçların cezası artabilir.

Bazı işlenen suçlar kasten işlenmiş derecesine konabilir: Örneğin sürat tahdidinin aşırı yüksek olmasından dolayı “farkında olmadan” ihlal edilmiş sayılmayacak kadar yüksekse bundan dolayı da cezalar artar.

Bu işlenen puanlar 2 yıl sonra silinir. Ancak Straftat yani Adi Suçlar kapsamına girerse 5 yıl sonra silinir.

Verjährung: Zamanaşımı

Verfolgungsverjährungsfrist: Zamanaşımı müddetinin takibi

Bir suçun Zamanaşımı takibini bir çok trafik kuralları ihlalinde (StVG) Strassenverkehrsgesetz in § 26. paragrafi 3. fıkrası düzenler.

Trafik kurallarının ihlali durumunda Zamanaşımı Müddeti Trafik Nizami Ihlal Kanunun §24. Paragrafına göre 3 aydır. Ancak bu süre içerisinde suç işleyen şahsa “Bussgeldbescheid” yani ceza veya Mahkemede suç duyurusu olmaması lazım, şayet varsa Zamanaşımı Müddeti 6 aya çıkar.

Ancak bu 3 aylık Müddet StVG kanunun § 24. paragrafının A Fırkasında 0,5 Promille Alkohol sınırı için geçerli değildir. Bu durumlar için OwiG kanunun § 31. Paragrafı 2. Fırkası 3 Nr.sına göre kasten yapılan işlerde Zamanaşımı Müddeti 1 yıldır.

Dikkatsizlikden ve hafife almaktan dolayı işlenen suçlarda 0,5 Promille Alkohol sınırı ihlal edilirse Zamanaşımı Müddeti 6 aydır.

Zamanaşımı süresi ihlalin işlendiği günden itibaren başlar.

Şimdi de 01.02.2009 Tarihinden Itibaren Genel Kaza Nedenlerine karşı yeni Para Cezaları nasıl düzenlenmiş ona bakalım.

Yeni Para cezalarının üst sınırlarının yükseltilmesi Almanya Trafik Emniyetinin artırılmasına katkısı olması bekleniyor. Özellikle aşağıdaki Trafik suçlarının azalması bekleniyor.

Uygunsuz Sürat tahditleri,

Tehlikeli Sollama,

Öncelik Kurallarını hiçe saymak,

Kırmızı ışık ihlalleri,

Çok az mesafe.

Trafik Para Cezası Kataloğundaki değişikliğin asıl amacı Trafik Emniyetinin artırılması olduğu için Uyarı ve Park cezalarında değişiklik yapılmamıştır. Araç Kullanma yasaklarında da değişiklik yapılmamıştır.

Özellikle Trafikte Aşırı sürat ve Az mesafeyle takip edenler, saygısız davrananlar, kasten diğerlerini tehlikeye düşürenler çok yüksek para cezalarıyla karşılaşacaklar.

Geçici olarak Almanyanın Istatistik Dairesinin 2008 istatistiklerine göre Almanyada Trafik kazalarında ölenlerin sayısı 4.467 olarak belirlendi. Bu kazaların sebeplerinin %95 i insan hatalarından olduğu belirlendi. Avrupa Ülkelerinyle Trafik Para cezalarının karşılaştırılmasında Almanya Trafik Para cezalarının çok düşük olduğu tesbit edildi. En iyi istatistikler Hollanda, Ingiltere ve Isveç, olduğu görüldü. Bu ülkelerin Trafik Para cezalarının çok yüksek olduğu da tesbit edildi. Bundan dolayı para cezalarının Avrupa ülkelerine uyum sağlanması hem mantıklı hem de gerekli olduğu görüldü.

Trafik Para cezaları üst sınırı Karayolları Trafik Kanunlarının değiştirilmesiyle birlikte Para Cezası Katoloğu – Düzenlemesi 01.02.2009`da yürürlüğe girdi.

*) Kamyon ve Otobüslerde 16 Km/h den fazla, Binekotolarında 21 Km/h dan fazla

Para Cezası ve Puan katoloğundan Alıntıdır. Garanti verilmez.